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シンガポール航空ＣＡ
内定は、
内定しよう！と思って、
とっても周到に準備したとしても、
かけた時間に比例して
内定度数が上がるわけではないです。
まず、
「内定しそうな素養があるか？」。
これがないのに、
対策をしても全く無意味で、
１次面接であっさり落とされることになります。
素養＝ＳＱの場合は
まず、容姿と雰囲気。
こちらが大丈夫だと
判断したら、
次は、その容姿と雰囲気を
磨ききる、ために、
自分で自分の動作を研究する
作業の繰り返しです。
シンガポール航空は
結局、
最終面接まで行かねば、
準備した日本語の文言も
英語の文言も
もくずと化します。
最終面接では
英語ができるのはもちろんのこと、
日本語がきちんと話せない方は
全くのＮＧです。
ですから、
容姿と雰囲気を基盤にした
総合力が必要なので、
非常な激戦となります。
ＡＮＡとＪＡＬに受かっても
シンガポール航空には受からない
と言う人は多数。
名実ともに世界イチのエアライン
だから、当然ですよね。
面接は、書類を出した中の
かなりの人が呼ばれます。
一次面接では、ほとんどの人が
あっさり落ちる、
という感想を持つでしょう。
ときどき
英語だけができる人が
「なぜ落ちたのかわからない」
と感想を言いますし、
英語ができなくても
いい、
という嘘も飛び交います。
が、
もちろん
英語で面接に答えていく力がなければ
絶対に内定はしません。
英語だけができても、
雰囲気や容姿がシンガポール航空のレベルに
達していなければ内定しません。
少しくらい容姿に自信がある程度では
難しく、
一連の動きに上品さが感じられなければ
難しいです。
ですから、
素養があるな、
英語力もあるな、
という場合は、
とにかく
「動き」をまず練習して、
「一次面接突破」を奪取し、
さらに
英語の答え方が不安な方と
日本語がそもそもなっていない方は、
英語情報暗記ー練習
日本語文言作成ー練習です。
ただ、
これだけやっても
受からないことがある、
というのが
シンガポール航空で
それくらい
難関です。
反対に
それほど
自信がない方は、
シンガポール航空を利用して、
一次面接は突破できたなら、
「なかなかＣＡとしての
素養はあるんだな」
と思ってもらって
いいかな、と。
そういうツールとして
シンガポール航空の
面接を使ってもらう方も
います。
新卒ＣＡさんは
この
シンガポール航空が
本命の皮きりになっている場合が
多いです。
そして、
ここでもし内定を取れたら
ＡＮＡに関しては
かなり自信を持っていいかな、と。
毎年
Ｗ内定が出るので
有名ですが、
本当にそうそうたる人が
内定する、ということですね。
こんな様子ですから、
もう明日は逆に
気軽な気持ちで
行くのがいいでしょうね。