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初めまして。Mと申します。
いつもブログを拝見させていただいております。
そこで、いくつか中尾様にご相談がありご連絡致しました。
一つ目は、そこで、退職後アルバイトをしながら転職活動をするのがよいか、先日内定をいただいたプリンスホテルで契約社員として働きながら転職活動をするのがよいか。
退職、もしくは離職中でエアライン受験をするにあたり、生徒の皆様は前者、後者どちらに就かれておりますでしょうか？
長々と申し訳ございません。
退職、もしくは離職中でエアライン受験をするにあたり、
二つ目は、第一希望がJALであり、先日行われた既卒採用を受験しましたが、二次面接敗退という結果で終わってしまいました。
また、ANAに関しては、過去3回受験し全て一次落ちと、どのエアラインに関しても同じことが言えますが、書類は通過するもののなかなか一次を突破できずにおります。
お恥ずかしい話ですが、その原因が自身でも検討がつかず、身長154センチという低さが駄目なのか、前職を退職し離職中という職歴が駄目なのか、今後受験するにあたりどう取り組んでいけばよいか分からずにおります。
三つ目は、年齢についてですが、今年27歳になり、エアライン受験ではこの年齢は大きく響いてしまうかどうかということと、日系大手二社を除き、両グループ会社では、20代前半の方が多くみられますが、この年齢では大手二社以外での採用は難しくなりますでしょうか？
上記三点について中尾様のアドバイス、意見等いただけると幸いです。
☆☆
ご質問ありがとうございます。
（ご質問は受講用メアドのみで
受け付けしています。
ブログメッセージは読みません。
フェイスブックの投稿の
ご質問には時間が
かかってもお答えいたします。
受講料メアドでは全てのご質問に
お応えするわけではございません。
ご了承くださいませ。
（きちんと相談される
場合はＬＩＮＥ相談をご利用いただければ
と思います））
『私は、
上記の表現が
あまり日本語として
よくわからないのですが、
今後
ＣＡ職を強く目指しておられる
ということですね。
『先日内定をいただいたプリンスホテルで契約社員として働きながら
退職、もしくは離職中でエアライン受験をするにあたり、
こちらの件に関しては
情報がこれだけしかないので、
一概には言えないと
思います。
ただ、
あまり、無職や
アルバイトだけの
経験が長いのは
日本の航空会社を
受けるには不利かも
しれません。
『二つ目は、第一希望がJALであり、
また、ANAに関しては、過去3回受験し全て一次落ちと、どのエアラインに関しても同じことが言えますが、書類は通過するもののなかなか一次を突破できずにおります。
お恥ずかしい話ですが、その原因が自身でも検討がつかず、身長154センチという低さが駄目なのか、前職を退職し離職中という職歴が駄目なのか、今後受験するにあたりどう取り組んでいけばよいか分からずにおります』
一次面接を突破しないのは
ブログでも何度も書いていますが、
第一印象が悪いのだということです。
第一印象とは
「立ち方」
「歩き方」
「ふるまい」
「座りかた」
「話し方」
「話すトーン」
「メイク」
「表情」
全てです。
１５４センチは
ＡＮＡやＪＡＬでは
低すぎる
（実際は、規定は
ないが、国際線を
飛ぶ身長ではない）
となるでしょう。
スカイマークＣＡさんは
退職されたということですが、
１５４センチで
合格する会社は珍しい部類に
入るので、
残念です。
私の生徒さんでは
スカイマークＳＡを
楽しく続けておられる方ばかりなので
様子がわからないのですが、
会社都合の退職も
あったのでしょうか？
ただ、
ＡＮＡグループ
ＪＡＬグループの
会社では
身長が低い人も
存在しますし、
身長のハンデを超える
他の技術や技量があれば
１００％無理とは言い切れません。
しかし、
非常に稀でしょう。
ただ、
身長は１センチは伸ばせます。
また、
アームリーチは
伸ばせます。（外資系の場合）。
『三つ目は、年齢についてですが、今年27歳になり、エアライン受験ではこの年齢は大きく響いてしまうかどうかということと、日系大手二社を除き、両グループ会社では、20代前半の方が多くみられますが、この年齢では大手二社以外での採用は難しくなりますでしょうか？』
大きく響きます。
ただ、
こちらも、
ＡＮＡの場合
経験者さんは
３０以上も合格していますし、
未経験でも
３０前半は合格しています。
エアージャパンも
もちろん
それより
高い年齢で合格しています。
ただ、
どの方も、
スペックは非常に高いです。
（経験者さんは語学力など
未経験者さんは学歴や職歴）
また、
大手二社以外とすると
２７はぎりぎりの年齢なので
応募してみないと
わからないところは
あります。
近年のエアドゥで
高年齢で合格というように、
航空会社のＣＡ採用試験は
毎年状況は
変わるので
断定はできません。
この内容では一般的な
ことだけしか言えません。
その中で言えることだけですが、
・１５４センチで可能性が低いながらも
応募を続ける。
・英語力を上げる。（外資対応）
・第一印象をよくする努力をする。
・（国内に関して）無職期間や
アルバイト期間を長くしない。
が重要でしょう。
☆☆
りこーやさん
（ブログはこちら）
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りこーやさんのブログ
にも、
ＯＣＨＩＹＯさん
（ブログはこちら）
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おちよさんのブログ
にも言えることですが、
「●●だからＣＡは無理だよ」
と言われても、
諦めるのか
あきらめないのか、
は自分次第なんです。
月謝生さんＬＩＮＥ面談でも、
『この状態で月謝をいただくのは
月謝を払いっぱなしになることが
あるので、
様子見のために予備生から始めます』
とか、
『私では合格させてあげられるという
自信はないから難しいです、ごめんなさい』
と言っても、
「それでも
やります」
と言う人もいるのです。
ののちゃんも
（ブログはこちら）
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ＯＬアラサーＣＡ受験記
『身長とダイエットの件で
難しいから予備生からね』
と言ったのに、
３ケ月以内に内定しました。
０.１％の確率だ、
と言われて、
それを
あきらめるのか、
あきらめないのか、
それは
自分次第です。
こちらの
女性パイロットさん。
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女性パイロットさんの講演
私も
ＣＡを目指したとき、
「頭にシリコン」
を考えた一人なので、
共感が持てます。
しかし、
ＣＡと違い
パイロットなになるなんて、
それこそ
隕石が落ちる可能性くらい
と考えるのが普通です。
それでも
あきらめない、と決めるのは自分。
☆☆
一方で、
医学部予備校時代と
代々木ゼミナール時代に
経験したことも
お伝えします。
これは、
他の著名講師とも
頻繁に話していたことでした。
国公立医学部、
これは
私大医学部と
趣を異にします。
きっと
「東大より難関」。
だから、
１０浪している人もいます。
しかし、
１８歳で
決意して１０浪。
これは、
もしかしたら、
「あきらめさせてあげる方が
この人の人生にはいいのかも」
しれない。
ということです。
あまりに
たくさんの
ことを代償にしてしまうからです。
浪人生は
親のすねをかじっている、
ということで、
ＣＡ受験とは
違うかもしれません。
しかし、
ＣＡ受験でも、
「単に年数を重ねて無駄にしている」
人や、
「爆発力や集中力のないまま何年もＣＡ受験している」
そして、
それから脱出できない、
人は
無駄に時間を過ごしているだけで、
あきらめさせてあげたほうが
いいのかも知れない。
ということが
あるでしょうね。
だからこそ、
よけいに、
「全て受験する」
「集中して全力全精力をかけて
取り組む」
ことが
必要なのです。
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既卒バニラエアCA採用面接、既卒ANA採用面接、既卒CA採用面接受験の方。最終面接突破に向けて！
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ぽちっと押していただければ、
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ANA３５問に関してー本年二度目のANA既卒試験の書類通過後は、お申込みいただいても、ANA３５問へのお席が確保できないことがございます。早めのお申込みと準備をおすすめします。
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ちゃんへさんのメイクアップブログ❤️
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りこーやさんが実は目標にしていた！
２児のママで超難関外資系CAに！！ochiyoさんCAの夢をかなえるブログOchiyoさんのCAの夢をかなえるブログ![ラブラブ]()
一次面接を突破しないのは
ブログでも何度も書いていますが、
第一印象が悪いのだということです。
第一印象とは
「立ち方」
「歩き方」
「ふるまい」
「座りかた」
「話し方」
「話すトーン」
「メイク」
「表情」
全てです。
１５４センチは
ＡＮＡやＪＡＬでは
低すぎる
（実際は、規定は
ないが、国際線を
飛ぶ身長ではない）
となるでしょう。
スカイマークＣＡさんは
退職されたということですが、
１５４センチで
合格する会社は珍しい部類に
入るので、
残念です。
私の生徒さんでは
スカイマークＳＡを
楽しく続けておられる方ばかりなので
様子がわからないのですが、
会社都合の退職も
あったのでしょうか？
ただ、
ＡＮＡグループ
ＪＡＬグループの
会社では
身長が低い人も
存在しますし、
身長のハンデを超える
他の技術や技量があれば
１００％無理とは言い切れません。
しかし、
非常に稀でしょう。
ただ、
身長は１センチは伸ばせます。
また、
アームリーチは
伸ばせます。（外資系の場合）。
『三つ目は、年齢についてですが、今年27歳になり、
大きく響きます。
ただ、
こちらも、
ＡＮＡの場合
経験者さんは
３０以上も合格していますし、
未経験でも
３０前半は合格しています。
エアージャパンも
もちろん
それより
高い年齢で合格しています。
ただ、
どの方も、
スペックは非常に高いです。
（経験者さんは語学力など
未経験者さんは学歴や職歴）
また、
大手二社以外とすると
２７はぎりぎりの年齢なので
応募してみないと
わからないところは
あります。
近年のエアドゥで
高年齢で合格というように、
航空会社のＣＡ採用試験は
毎年状況は
変わるので
断定はできません。
この内容では一般的な
ことだけしか言えません。
その中で言えることだけですが、
・１５４センチで可能性が低いながらも
応募を続ける。
・英語力を上げる。（外資対応）
・第一印象をよくする努力をする。
・（国内に関して）無職期間や
アルバイト期間を長くしない。
が重要でしょう。
☆☆
りこーやさん
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にも、
ＯＣＨＩＹＯさん
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にも言えることですが、
「●●だからＣＡは無理だよ」
と言われても、
諦めるのか
あきらめないのか、
は自分次第なんです。
月謝生さんＬＩＮＥ面談でも、
『この状態で月謝をいただくのは
月謝を払いっぱなしになることが
あるので、
様子見のために予備生から始めます』
とか、
『私では合格させてあげられるという
自信はないから難しいです、ごめんなさい』
と言っても、
「それでも
やります」
と言う人もいるのです。
ののちゃんも
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『身長とダイエットの件で
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と言ったのに、
３ケ月以内に内定しました。
０.１％の確率だ、
と言われて、
それを
あきらめるのか、
あきらめないのか、
それは
自分次第です。
こちらの
女性パイロットさん。
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私も
ＣＡを目指したとき、
「頭にシリコン」
を考えた一人なので、
共感が持てます。
しかし、
ＣＡと違い
パイロットなになるなんて、
それこそ
隕石が落ちる可能性くらい
と考えるのが普通です。
それでも
あきらめない、と決めるのは自分。
☆☆
一方で、
医学部予備校時代と
代々木ゼミナール時代に
経験したことも
お伝えします。
これは、
他の著名講師とも
頻繁に話していたことでした。
国公立医学部、
これは
私大医学部と
趣を異にします。
きっと
「東大より難関」。
だから、
１０浪している人もいます。
しかし、
１８歳で
決意して１０浪。
これは、
もしかしたら、
「あきらめさせてあげる方が
この人の人生にはいいのかも」
しれない。
ということです。
あまりに
たくさんの
ことを代償にしてしまうからです。
浪人生は
親のすねをかじっている、
ということで、
ＣＡ受験とは
違うかもしれません。
しかし、
ＣＡ受験でも、
「単に年数を重ねて無駄にしている」
人や、
「爆発力や集中力のないまま何年もＣＡ受験している」
そして、
それから脱出できない、
人は
無駄に時間を過ごしているだけで、
あきらめさせてあげたほうが
いいのかも知れない。
ということが
あるでしょうね。
だからこそ、
よけいに、
「全て受験する」
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