とうとう
たねやの
黒糖ちまきが
終わってしまう～
（泣）
買いに行く時間がない～
中尾享子です☆
☆☆
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TOEICの点数について。
TOEIC７００点代の
CA受験生さんでも、
外資系CAの書類は
通過してしまうし、
面接に行っても、
それなりに
答えられて
しまうので、
TOEIC７３０を
取得すると、
安心してしまって、
それ以上
TOEICの点数を
伸ばすことに
執着しないCA受験生さんが
多いように
思えます。
しかし、
TOEIC７００点代の方の
発する英語と
TOEIC８００点代の方の
発する英語は
明らかに
聞いていて、
違います。
月謝生さんから
あがってくる
報告書で
合格者さんの
報告書を
拝見すると、
英語レベルの高い
カタール航空の
報告書などは
使われている
英語の量や
語彙レベルが
全く違います！
合格者さんは
どの航空会社も
少数しかいません。
だから、
『英語力がなくても
通過する』
みたいな
神話は、
１次面接レベルで
その場で
英語力が少々なくても
１次面接を突破した英語力がいまいちの
人を見た、
１次面接に不合格だった
大多数の人が、
流布したものだとも
いえます。
しかし、１次面接で
あなたの隣にいた
その英語力のない方が
最終突破したかどうか
なんて
わからないわけですよね？
（シンガポール航空なんかは
この典型例）
しかし、
最終突破をしている方は
大抵、
英語力はある、か
あるいは
英語力がなくても自分の情報を言えるように準備している、
か
のどちらか、
です。
（しかし、
時々、採用のエアポケットで
今回のエティハド航空のように
応募総数が少ない場合は
TOEIC点数が比較的低い人でも
合格している場合がある。
だからこそ、
募集が出れば、
毎回応募する必要がある）
TOEICの
点数を上げることは、
外資系CA受験のみならず、
JAL CA受験にも
関わってくることです。
（特に、学歴が十分でない、
と自覚している人は
TOEICの点数を上げることが
アピールポイントとなりえます）
現在、
CA募集が
落ち着いています。
こういう時に
頑張るかどうか、
が
将来来たるべき
募集で栄冠をつかめるかどうか、
に深くかかわっているのです。
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