ＡＮＡ ＣＡ（客室乗務員）
面接がとうとう始まりますね。
ＪＡＬもＡＮＡに追随して
始まります。
ＪＡＬの採用ＷＥＢページでは
育児支援の取組みについても
書かれてあって
興味深かったです。
確かに
平均勤続年数はＪＡＬのほうが
ＡＮＡよりも
長いのです。
ＪＡＬは社員にとっては
働きやすい会社だった
そのため
社員の中ではなぁなぁに
なる面もあり
経営破たんの一因となったのでしょう。
実際、生徒さんも
結婚しても出産しても
辞める方は少なく
ママさんＣＡとして
頑張っていますね。
（理解ある旦那さんを
見つけることが不可欠です）
時給は最初は少しだけ
ＡＮＡのほうが高いですが。
さて、
ボーイング７８７の
再稼働が始まりました。
ＡＮＡから
お知らせがありました。
ボーイング７８７は
ぜひ乗ってみたい！
と思ってはいるものの
どの日程も
難しそうです（泣）
海外の就航地を見ると
楽しいですね☆
ＡＮＡのＣＡさんは
サンノゼでもステイするのかな～
とか
考えると楽しいですね。
5月26日 1404 札幌（千歳）→東京（羽田） 17:00 18:35 B787-8
5月26日 1406 札幌（千歳）→東京（羽田） 19:30 21:05 B787-8
5月27日 1404 札幌（千歳）→東京（羽田） 15:30 17:05 B787-8
5月30日 1403 東京（羽田）→札幌（千歳） 08:00 09:35 B787-8
5月31日 1406 札幌（千歳）→東京（羽田） 19:30 21:05 B787-8
路線 実施時期 現行 変更後
東京（成田）＝サンノゼ 2013年6月1日～ － B787-8 5往復/週・運航再開
東京（羽田）＝フランクフルト 2013年6月1日～ B777-200ER B787-8 B787運航再開
東京（羽田）＝北京 2013年6月1日～ B767-300ER B787-8 B787運航再開
東京（羽田）＝台北（松山） 2013年6月1日～ B767-300ER B787-8 B787新規運航
東京（成田）＝北京 2013年6月1日～ B737-700 B787-8 B787新規運航
東京（成田）＝上海（浦東） 2013年8月1日～ B767-300ER B787-8 B787新規運航
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